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这源于51talk这类课程式教育公司的获客模式,主要包括“获取线索--邀约--体验课--成单--正价课”。据辰美教育CEO高博分享,在线少儿语培行业,从网络营销或线下地推等市场投放上获得的用户线索,大约25%能转化为销售线索,之后通过电话销售的模式邀约体验课,上体验课的用户只有3%~5%可以转化为正价课付费用户。这样下来,一个长期正价课的平均获客成本在6000元~10000元之间。更要命的是,后期用户的留存还很低,这就让公司一直处于不断拉新获客的恶性循环当中。

控制control在指挥员决策基础上对参战部队的行为引导,是将指挥意图落到实际行动的关键环节。在分布式作战理念不断发展的今天,控制能力的衡量越来越多地体现在“互操作性”(Interoperability)上,这点在无人系统加入作战体系后愈发明显。

值得一提,美团打车在停滞一年多后转变战略,从过去的自营模式,转而接入第三方出行服务商,上线了聚合平台。目前,其已经在包括武汉、深圳等39个城市上线,通过聚合平台,美团用户可以在餐饮商家页面直接叫车。据美团知情人士透露,和第三方出行服务商合作时,抽取等佣金也是10%起。

以短债基金为例,此类产品也确实受到了市场较高的关注,甚至成为不少基金公司的主推产品之一。年内光大超短债基金、平安大华短债基金等纷纷成立,创金合信恒利超短债正在募集。另外,宝盈、汇安、中银等多家基金公司今年都上报了此类产品。若从货币基金、90天以上定期开放的理财基金和短债基金三者中进行甄选,陈思贤表示,就其各自的底层资产来看,由于未来固定组合类理财债券基金都需要将80%以上资产投资于债券,收益将和债市行情相关性较大,弹性也较大,但风险肯定高于货币基金。至于流动性方面,货币基金、短债基金、固定组合类理财债券基金流动性肯定是递减的。从投资者角度来看,他认为,这些产品都是值得选择的短期投资工具,具体还是要与自身需求匹配。

(10)港珠澳大桥通车在即,港澳直通巴士公布班次及收费事件:港珠澳大桥即将通车,行走大桥的香港澳门直通巴士“港澳一号”15日正式公布班次及收费标准,并准备好在短期内投入服务。据了解在港珠澳大桥通车初期,“港澳一号”会提供每日38个往来香港澳门的班次。而珠海方面,将有5条巴士线路和8条客运专线直达港珠澳大桥珠海口岸。(21世纪经济报道)

选择削减开支源于融资一直未能成功。韬蕴资本在2月19日发出的内部信中称公司在过去一段时间里,多次展开自救力图走出泥潭,但现今市场环境不利,新一笔融资短期内恐难到位,公司在财务上面临巨大困难。1月21日,韬蕴资本曾发布声明称,韬蕴资本难以再向易到进行持续性投入,愿意以一半的价格出让易到股份。韬蕴资本此前还曾想将自己以及中泰创盈手中合计53.82%的易到股份转让给赫美集团。但2018年11月15日,赫美集团宣布因为双方在后期沟通阶段就交易的方案未达成一致意见,且由于资本市场环境和资本政策的变化,将终止与韬蕴资本的战略合作。

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